2011年以來(lái)，國(guó)內(nèi)鋼鐵行業(yè)持續(xù)不景氣。鐵礦石價(jià)格雖然在臨近年底時(shí)經(jīng)歷了大幅調(diào)整，但仍然與鋼材價(jià)格下滑嚴(yán)重不同步，這就使得鋼廠成本居高不下，利潤(rùn)空間也受到嚴(yán)重抑制。
業(yè)內(nèi)人士指出，2011年鋼企業(yè)績(jī)由于上下游的雙重?cái)D壓難有明顯改觀。當(dāng)前市場(chǎng)供大于求的局面依舊，未來(lái)鋼企仍面臨著高成本、低效益的挑戰(zhàn)。
盈利空間備受擠壓
截至1月19日，兩市共有9家上市鋼企披露了2011年業(yè)績(jī)預(yù)告。寶鋼股份則率先披露了業(yè)績(jī)快報(bào)，公司2011年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入2231.19億元，同比增長(zhǎng)10.23%;實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)73.02億元，同比下滑43.35%。原材料價(jià)格以及鋼材市場(chǎng)低迷的雙重?cái)D壓對(duì)上市鋼企業(yè)績(jī)的影響已初露端倪。
盡管前三季度實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)1991.60萬(wàn)元，重慶鋼鐵依然預(yù)計(jì)2011年度歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)將出現(xiàn)大額虧損。公司直言，2011年(尤其是第四季度)鋼材市場(chǎng)顯著低迷;鐵礦石等原燃料價(jià)格上漲，導(dǎo)致鋼材成本同比上升;公司運(yùn)營(yíng)成本及財(cái)務(wù)費(fèi)用上升導(dǎo)致業(yè)績(jī)出現(xiàn)虧損。
此外，凌鋼股份也表示，2011年鋼鐵行業(yè)一直在高成本、微利潤(rùn)狀態(tài)下運(yùn)行。特別是從9月份開(kāi)始，受?chē)?guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)環(huán)境影響，鋼鐵市場(chǎng)形勢(shì)急劇惡化，致使鋼材銷(xiāo)售出現(xiàn)虧損，預(yù)計(jì)全年歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)同比下降50%以上。
除了上下游市場(chǎng)的雙重?cái)D壓外，廣鋼股份還表示，公司受重組和國(guó)家強(qiáng)制淘汰落后產(chǎn)能的影響，白鶴洞基地關(guān)停及重組未來(lái)的不確定性導(dǎo)致資金比較緊張，公司的原材料采購(gòu)及生產(chǎn)組織困難，工業(yè)生產(chǎn)不飽和，所以預(yù)計(jì)2011年度可能為虧損。公司稱，若2011年度虧損，將在年度報(bào)告披露后被實(shí)施特別處理。
中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)朱繼民表示，2011年四季度行業(yè)出現(xiàn)利潤(rùn)大幅下滑的主要原因：一是產(chǎn)能大量釋放;二是主要下游用鋼行業(yè)特別是制造業(yè)對(duì)鋼材需求增速下降，導(dǎo)致鋼材價(jià)格下跌。此外，由于進(jìn)口鐵礦石價(jià)格相對(duì)于鋼材價(jià)格的滯后效應(yīng)，使企業(yè)陷入了“以高價(jià)格礦石生產(chǎn)，以低價(jià)格銷(xiāo)售鋼材”的困境。
供需格局短期難改
2011年我國(guó)鋼鐵業(yè)面臨著來(lái)自上下游的雙重?cái)D壓，鋼企利潤(rùn)率逐月降低，但鋼企并未出現(xiàn)大幅減產(chǎn)，市場(chǎng)供需格局仍未出現(xiàn)明顯好轉(zhuǎn)。
中鋼協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2011年1-11月會(huì)員鋼鐵企業(yè)產(chǎn)品銷(xiāo)售利潤(rùn)率只有2.55%，遠(yuǎn)低于同期全國(guó)規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)平均利潤(rùn)率的水平。
其中，10月份和11月份中鋼協(xié)會(huì)員鋼鐵企業(yè)利潤(rùn)率分別僅為0.48%和0.43%，企業(yè)虧損面超過(guò)三分之一。12月末，全國(guó)26個(gè)主要鋼材市場(chǎng)五種鋼材社會(huì)庫(kù)存量合計(jì)為1290萬(wàn)噸，環(huán)比下降24萬(wàn)噸，降幅為1.79%，降幅較上月減小了6.59個(gè)百分點(diǎn)。鋼材庫(kù)存降幅趨緩，市場(chǎng)進(jìn)入淡季調(diào)整期。業(yè)內(nèi)人士指出，當(dāng)前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)仍處于供大于求的局面，鋼材價(jià)格繼續(xù)呈下降走勢(shì)。
齊魯證券研究員篤慧認(rèn)為，鋼鐵消費(fèi)旺季主要集中在春秋兩季，春季建筑業(yè)開(kāi)工率提升將對(duì)鋼鐵需求起到一定的促進(jìn)作用。此外，由于預(yù)期不佳，當(dāng)前鋼市資源冬儲(chǔ)力度不足，可流通庫(kù)存處于相對(duì)偏低的狀態(tài)。若下游產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)成品存貨去化進(jìn)程加快，有望放大旺季消費(fèi)上升幅度。